为高质高效完成2021年广西普通国省干线公路危旧桥梁改造工程（以下简称危旧桥梁改造工程）年度任务，提升我区国省道的桥梁安全耐久水平和服务品质，北投养护科技集团以高度的政治自觉和行动自觉扛重担、打硬仗，加速冲刺、全力“投战”，确保年度实施任务按时按质完成。

高效启动，举集团之力推进项目进度

2021年广西普通国省干线公路危旧桥梁改造工程推进会

接到危旧桥梁改造工程的任务后，北投养护科技集团第一时间成立专项工作组，多次召开工作推进会，倒排工期，责任到人，工程进度每日更新、每周汇总；加强与业主、设计单位及监理单位的沟通对接，加快“一桥一方案”的编制，保证设计方案和作业方案经济、合理、具有可操作性；强化公路桥梁养护“基层、基础、基本功”建设，大力加强培训；力促“四新”技术在该项目的实施应用，举集团公司之力吹响抓落实的“集结号”、抓攻坚的“冲锋号”，全力推进项目作业。

“蓄电加油”，强化人才和技术保障

直属各单位开展技术专题讲座和现场作业安全培训

为持续加强危旧桥梁改造工程的专业技术力量培养力度，北投养护科技集团践行“导师带徒”培训模式，多次组织开展技术专题讲座和现场作业安全培训，从项目施工组织设计、项目实施及验收、桥梁加固施工流程、桥梁病害成因分析等方面解析桥梁改造施工技术及控制要点，现场“切磋”、把“油”加满，强化现场作业和安全管理的全员责任化、标准化，夯实危旧桥桥梁改造的人才培养和梯队建设，进一步提升公路桥梁养护、管理、研究、咨询的专业技术水平，为危桥桥梁改造工程持续科学实施提供了坚实的人才和技术保障。

科技提质，“四新”技术“大显身手”

利用自有大型桥检车开展河池片区危旧桥梁改造工程

北投养护科技集团加大“四新”技术在危旧桥梁改造工程中的推广应用，“科技”元素再次“大显身手”，提质赋能了该项目作业。采用纤维编织网增强水泥基材料（TRC）作为新型修复加固材料，该材料具有良好的力学性能、抗渗性、抗碳化以及耐腐蚀性，不仅可解决现役钢筋混凝土（RC）梁桥裂缝与变形较大以及承载力不足等问题，更能综合提升现役RC梁桥的耐久性能，延长其服役寿命，充分契合了交通运输部对公路桥梁的安全耐久性要求。北投养护科技集团还联合设计单位对喷射TRC复合FRP筋加固技术进行研究，以确保桥梁加固后实际承载能力与加固前相比，提升20%以上，加固后桥梁的技术状况从3、4类提升至2类，各项技术指标达到标准要求。

马力全开，各项目推进如火如荼

危旧桥梁改造工程启动以来，北投养护科技集团发力向前、只争朝夕，项目一线作业人员主动放弃休假、争分夺秒、攻坚克难，自有大型桥检车等一大批先进设备的使用，换来了各项目的可喜进展。百色片区铣刨旧路面、盲沟开挖回填完成率均达到100%，部分桥梁完成了施工便道、桥面挖除、吊架平台搭设、桥面防撞护栏拆除等工作；河池片区的桥梁裂缝修补完成率100%，钢牛腿支撑安装已基本完成，吊架平台搭设完成率70.65%；桂林片区G322线冷水桥维修加固改造项目已完成支架搭设、车田桥杆线便道征地及清淤工作，正开展便道填筑及涵管埋设，为项目作业打下了坚实基础；沿海片区等片区正马不停蹄编制施工组织设计、整桥施工方案和交通疏导方案……各项目推进快马加鞭、多点开花，呈现出齐头并进的“加速度”。

全力冲刺四季度，危旧桥梁改造工程的实施，对服务人民群众安全便捷出行有着重要意义，北投养护科技集团将扛起担当、科学管理，严把质量、严控安全、加快进度，科学化、标准化、规范化推进项目作业，用实干实绩向全区人民交上满意答卷。（供稿：唐周杰/文 直属各单位/图）