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科技创新

“路”医生课堂② | TRC复合FRP筋桥梁加固技术Q&A

发布时间:2022-10-31 来源:本站 点击数量:

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大利大桥是北投养护科技集团承接养护的2021年危旧桥梁改造工程中的一座大型桥梁。在该桥的养护过程中,北投养护科技集团积极应用了以TRC复合FRP筋桥梁加固技术为代表的“四新”技术,最大限度解决现役钢筋混凝土梁桥裂缝与变形较大以及承载力不足的问题,有效延长了桥梁的服役寿命,充分契合交通运输部对公路桥梁的安全耐久性要求。

Q1 TRC复合FRP筋桥梁加固技术是什么?

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TRC-FRP筋复合加固系统示意图

纤维编织网增强水泥基材料(TRC)作为新型修复加固材料,具有良好的力学性能以及抗渗性、抗碳化和抗冻融性;纤维增强聚合物(FRP)筋则具有轻质高强和耐腐蚀性等优点,将力学性能和耐久性能更为优异的TRC应用于内嵌式的FRP筋锚固,形成TRC-FRP筋复合加固系统,能够有效综合提升现役钢筋混凝土梁桥的耐久性能,延长其服役寿命。

Q2 TRC复合FRP筋桥梁加固技术由什么组成?

纤维增强聚合物(FRP)筋:FRP筋是以纤维为增强体,树脂为基体形成的一种新型复合材料。由于其具有轻质高强、耐腐蚀、非磁性等优点,主要应用于腐蚀环境及其他特殊环境。

纤维编织网增强混凝土(TRC):TRC作为一种新型的水泥基材料,由纤维编织网和细粒混凝土组成,具有良好的承载能力,抗裂性能以及应变硬化等特性,蒸汽渗透性良好,适用于潮湿和侵蚀环境。

Q3 TRC复合FRP筋桥梁加固技术怎么实施?

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实施流程图

TRC复合FRP筋桥梁加固技术在北投养护科技集团承接养护的2021年危旧桥梁改造工程中得到广泛应用。使用该技术进行养护的桥梁通过足尺室外试验测定,承载能力得到显著提升,屈服荷载与开裂荷载均提高20%以上;另更因梁体受到TRC包裹,耐久性能也得到明显增强,下次加固年限可延长5年以上;加固后桥梁的技术状况从3、4类提升至2类,各项技术指标达到标准要求,圆满完成危旧桥梁改造任务。

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北投养护科技集团将继续发挥科技赋能的作用,持续开展TRC复合FRP筋桥梁加固技术等“四新”技术的研发、应用与推广等工作,助力我区危旧桥梁改造实现经济、高效、耐久的加固效果。(供稿:宁杰钧、潘洁)